发布时间:2024-12-05 12:10:44 来源: sp20241205
中新网 合肥1月1日电 (赵强 邱玉梅)2023年12月31日,随着2023年最后一列中欧班列(合肥)从合肥北站缓缓开行,中欧班列(合肥)迎来了2023年圆满收官。此列班列满载着汽车配件,将经阿拉山口口岸发运至俄罗斯吉洪诺沃,至此,中欧班列(合肥)2023年全年发运868列,同比增长13.02%,较上一年净增100列。
中欧班列(合肥)整装待发。合肥国际陆港供图据介绍,2023年以来,中欧班列(合肥)聚焦服务国家战略布局和安徽省经济发展大局,切实发挥通道作用,精准服务产业经济,与产业的融合度不断升高。其中,在聚焦企业定制方面,开行“江淮号”“奇瑞号”等企业定制班列423列,同比增长26.65%。去程货物中安徽本土货物占比95.18%;在创新通关模式方面,中欧班列(合肥)在2023年成功发运首列以“铁路快通”模式通关的班列,进一步缩短货物在途时间,提高货物运输效率,服务深度广度持续拓展。
此外,在扩大市场覆盖面方面,立足于建设国际物流大通道,2023年中欧班列(合肥)的覆盖范围进一步增长,今年新增俄罗斯列切布内、俄罗斯列索西伯利亚等35个城市站点。
与此同时,发运首列合肥至连云港铁海联运班列,进一步助力合肥以多通道、多式联运模式衔接“一带一路”与长江经济带,为“海上丝绸之路”的畅通提供陆上“绿色运输保障”。开行9年来,中欧班列(合肥)已累计发运超3600列,覆盖18个国家125个城市站点,海铁联运发运超27万标箱。
合肥国际陆港相关负责人表示,未来,合肥国际陆港将不断提高班列运行质量,丰富货物品类,提升服务质量,助推产业发展。(完)
【编辑:朱延静】